Все достаточно банально. Аварийный комиссар — это, по сути, просто помощник, который заполняет необходимые бумаги для получения выплаты. Если водитель не умеет правильно водить машину — а, к сожалению, большинство водителей этого не умеют, — его помощь может быть полезной. В противном случае — нет.
Пошагово отличия работы аварийного комиссара от сотрудничества с ГИБДД или оформления водителем собственного европротокола выглядят следующим образом
| Без кондиционера | При содействии а/к |
|---|---|
| В случае аварии участники подадут аварийные сигналы, включат аварийные огни и сообщат в ГИБДД. | В случае аварии участники подадут аварийные сигналы, включат аварийные огни и сообщат в ГИБДД. |
| Сотрудники дорожной полиции прибывают, проводят замеры, заполняют документы и получают инструктаж от участников. | В большинстве случаев командир аварийной группы прибывает раньше полицейского и предлагает помощь, либо прибывает после того, как с ним связались участники аварии. Они объясняют гиду, что нужно включить в описание, а также участвуют и помогают в оформлении документации от имени участников. |
| Через некоторое время водитель получает все документы из ГИБДД, подает заявление в страховую компанию и получает компенсацию. | Аварийный комиссар либо предлагает вам помочь получить страховое возмещение, заплатив за это вознаграждение, либо вообще не заключает договор поручения с аварийным комиссаром. Вы получаете оплату непосредственно от организации, которую представляет комиссар, а они получают компенсацию от вашего имени. Страховые компании. Однако это относится к случаям, когда речь идет о независимом комиссаре. |
Помощь аварийному комиссару (А/А) в случае дорожно-транспортного происшествия с использованием Европротокола.
Каковы риски для аварийного комиссара в случае аварии?
Такой риск действительно существует, и его весомость снимает необходимость в его помощи.
Ответственность за халатность со стороны страховщиков.
Поэтому самым главным риском для виновника является возможность апелляции, то есть требование к страховой компании самой оплатить ущерб потерпевшего.
Дело в том, что Федеральный закон «О страховании КМВ» предусматривает обязанность виновника предупредить страховую компанию в течение пяти дней с момента страхового случая, если ДТП было оформлено через «Европотолок», и не приступать к ремонту автомобиля. в течение 15 дней.
Режим в данном случае следующий.
Да, ключ здесь кроется в том, что виновник опять не знает закона. А все потому, что аварийный комиссар не предупредил их об этом, ведь его роль как раз и заключается в оказании юридической помощи! Все просто — это представитель страховой компании или связанное с ним лицо, которое заинтересовано в интересах страховой компании, то есть в опоре на виновника.
Как этого избежать?
Лимит выплат для пострадавших 100 000 рублей.
Система опасности здесь аналогична предыдущей — ДТП оформляется у аварийного комиссара, но водитель не знает, что это запись в Европротоколе и не более того.
В результате, если повреждения автомобиля лишь немного серьезнее, пострадавший не получит компенсацию более 100 000 рублей. Это текущий порог выплат на 2025 год, за исключением некоторых случаев.
Риски в случае договоров переуступки прав.
Помимо того, что мы установили отсутствие у аварийного комиссара официальных полномочий и юридической силы документа, в случае с так называемой помощью после аварии есть еще и риски. Заключается договор переуступки прав. В этом случае вы получите лишь значительно меньшее вознаграждение, чем могли бы получить непосредственно от страховой компании.
Переуступка — это передача права требования. Это означает, что после регистрации ДТП и оценки суммы ущерба аварийный комиссар выдает вам деньги в качестве компенсации за ДТП, а вы передаете ему право требования к страховой компании. Это означает, что аварийный комиссар получит компенсацию от страховой компании от вашего имени.
В этом случае могут быть сделаны следующие предложения.
В редких случаях под видом документа, фиксирующего ДТП, вам могут прислать договор уступки права требования. В результате от аварийного комиссара ничего не поступает (потому что документы были поданы под грифом «источник»). официальные документы для фиксации ДТП) или от страховой компании, так как претензия была передана бесплатно.
Однако риска нет, если речь идет не об уступке права требования, а лишь о получении процента от выплаты или фиксированной суммы вознаграждения от аварийного комиссара.
Не оформляйте страховку в «Тинькофф».
24 ноября 2020 года со мной произошел несчастный случай. И тут началось. Я сообщил в СК о случившемся и попросил прислать аварийного комиссара, который входит в мой договор каско. Оказывается, это предусмотрено только в Москве, Московской области, Санкт-Петербурге, Лениградской области и административных границах областных центров. Я спрашиваю, почему при продаже договора вы выделили аварийного комиссара? Это же мошенничество! В ответ тишина. Вы хотите рассказать им все по телефону? Если вы уже заплатили, то телефонный звонок не нужен. Я позвонил в ГИБДД, прождал четыре часа на морозе и оформил все необходимые документы. Еще интереснее! Через два дня вы получаете копию справки о ДТП и отправляете ее в СК. Оказывается, она не соответствует действительности! Конечно, кто бы сомневался! Это же не ваши сотрудники, а сами сотрудники ГИБДД, которые их составляли! С небольшим огорчением все было принято. Сказали, что будут ждать направления на ремонт. Я жду, как мне и сказали. Проходит два дня, звоню, говорят, что не все документы и фото отдали. Теперь я снова отправляю все, что они просили, и срок опять начался.
3. 12. 2020 После 30 недель ежедневных звонков и писем я получил направление на ремонт. Ремонт переднего бампера, маски холодильника и капота потребовал возврата запчастей в страховую компанию, которые были заменены по сноске. Тут же пишу заявление на смену специалиста по направлению на ремонт от страховщика ‘Тинькофф Страхование’. При этом не уточняется, что речь идет о замене комплектующих, в частности капота, который был оцинкован в заводском состоянии. Полис предусматривает восстановление автомобиля в первоначальном состоянии. Если страховая компания требует провести компьютерную диагностику автомобиля и не предоставляет фотографии изменений, на которые я готов пойти, то необходимость замены капота на новый по мере покраски подтверждается. Нет кузова, который поврежден до металла и не спасает кузов от коррозии металла. Документацию на возмещение фактических затрат я вам предоставлю. Вы также не согласны возвращать страховой компании все замененные запчасти.
В соответствии с п. 13.3.1. ….. получатель страховки обязан передать страховой компании (от имени страховой компании) по требованию страховой компании поврежденные детали и узлы застрахованного транспортного средства, подлежащие замене при ремонте. Этому термину нет ни слова.Бесплатно.Это нужно для того, чтобы передать поврежденные детали страховой компании. В частности, передний бампер, радиаторная решетка и капот являются моей собственностью, за которую я заплатил, и я не обязан передавать их страховой компании бесплатно. Страховая компания может согласиться приобрести вышеуказанные предметы после того, как мой автомобиль будет полностью отремонтирован. И конечно, чтобы не терять времени, я отвезу все свое имущество в гараж. Эксперт осматривает автомобиль и приходит к выводу, что заменит капот и возьмет 117 000 рублей за тюнинг. Смета была утверждена, но сумму мне не сказали ни в DE, ни в миллионах, которые шутят по этому поводу. Направление на ремонт не было зафиксировано. Я был на заправке, где выяснилось, что капот был заменен. Это было хорошо известно вам! Поэтому я подозреваю, что СК намеренно затягивает сроки выплат за запчасти и т.д.
У меня нет результатов и только негативные впечатления о работе ОД. Они врут, не перезванивают, затягивают сроки, не выполняют свои обязательства, тут же разворачиваются, и я не знаю, как долго это будет продолжаться. Одним словом, мошенникам стоит держаться подальше от «Тинькофф Страхования», нервы дороже.
Бесплатная помощь водителям на дороге запущена в России
Компания «Тинькофф Страхование» совместно с УК запустила социальный проект «Помощь на дорогах». В рамках проекта специальная мобильная бригада «Тинькофф Страхования» будет оказывать бесплатную круглосуточную помощь водителям в экстренных ситуациях на дорогах (ДТП, спущенные шины).
Проект «Помощь на дорогах» является продолжением другого проекта «Тинькофф Страхования» — «Телефон доверия», в рамках которого специалисты компании будут оказывать круглосуточную телефонную помощь всем российским водителям, попавшим в ДТП на территории России. по всему миру.
Миссия «Дорожной помощи» — помогать водителям в сложных и экстренных ситуациях, а также способствовать улучшению дорожных условий и инфраструктуры дорожного движения.
В состав автоэкипажа «Тинькофф Страхование» входят профессионалы, обладающие необходимыми юридическими и техническими знаниями, а также навыками оказания первой помощи. Мобильная команда помогает автомобилистам в самых разных ситуациях. В случае дорожно-транспортного происшествия, в случае разрядки аккумулятора, в случае поломки шин, налипания снега и т.д. Мастерские также следят за состоянием дорожной инфраструктуры (знаки, разметка и т.д.) и при необходимости передают информацию в муниципальные службы.
Этот проект уже стартовал в Москве, где «Тинькофф Страхование» ежедневно патрулируют автомобили Mitsubishi L200. Эта служба работает круглосуточно, в основном на самых проблемных участках дорог, в районе третьего транспортного кольца и в районе поперечной магистрали. В ближайшее время дорожная помощь будет доступна и в других городах России.
Перед каждой сменой все экипажи составляют примерный маршрут на день, который включает в себя патрулирование проблемных дорог, переездов и т. д. В течение дня они адаптируются к дорожным условиям, данным карты и дорожным событиям из навигационной системы.
Как страховщик, мы знаем, что из тысяч ДТП, которые происходят каждый день, около 90 % — это случаи, в которых нет ни пострадавших, ни серьезных повреждений автомобиля. Тем не менее, каждый такой случай является стрессом для автомобиля». Иван Мироненко, генеральный директор «Тинькофф Страхование», прокомментировал.
Клиенты «Тинькофф», откликнувшиеся на программу «Автомобиль на дороге», могут получить кассету возврата 10% на любое топливо в течение 30 дней. Для этого нужно сфотографировать свой «Автомобиль помощи на дороге» и выложить фото в Instagram — обратите внимание на профиль «Тинькофф» (профиль пользователя должен быть открыт).